Let op! Flitsmarathon augustus 2026 (03-08-2026 t/m 09-08-2026)

Een volle week lang wordt er in vrijwel heel Europa — dus ook in Nederland, België en Duitsland — extra gecontroleerd op snelheid. Voor iedereen die in deze periode beroepsmatig de weg op moet, van vrachtwagenchauffeurs tot touringcarchauffeurs, is het slim om even stil te staan bij wat dat concreet betekent.

Waarom deze week?

De timing is geen toeval. Begin augustus zit midden in de zomervakantie: de wegen liggen vol met vakantiegangers die op weg zijn naar het zuiden, vaak op onbekende routes en met minder aandacht voor de snelheidslimiet. ROADPOL koos er dit jaar bewust voor om de controles te concentreren op plekken waar de meeste ongelukken gebeuren: provinciale wegen, dorpskernen, bergpassen en populaire toeristische routes. Dit is overigens al de tweede controleweek van 2026 — begin in de week van 13 tot en met 19 april vond de eerste plaats.

Niet alleen snelheid

Waar de flitsmarathon vroeger vooral om snelheidscontroles draaide, ligt de focus dit jaar breder. Naast snelheid wordt er nadrukkelijk gecontroleerd op telefoongebruik achter het stuur, onder de noemer Operation Focus on the Road. Afleiding door smartphones is een groeiend probleem en dat is in het beroepsvervoer niet anders dan bij particuliere bestuurders. Een blik op de telefoon voor een appje of een navigatie-aanpassing kan dus zomaar een bekeuring opleveren, los van je snelheid.

Wat betekent dit voor de sector?

Voor chauffeurs die dagelijks internationaal rijden — richting Frankrijk, België, Duitsland, Oostenrijk of verder — is het verstandig om deze week extra scherp te zijn op de lokale maximumsnelheden, die per land kunnen verschillen. Een paar zaken om rekening mee te houden:

1. Snelheidslimieten variëren per land en wegtype. Wat in Nederland mag, hoeft dat in Frankrijk of Oostenrijk niet te zijn.
2. Telefoongebruik is dit jaar een expliciet aandachtspunt. Zet je telefoon vast, gebruik een handsfree-oplossing of laat hem gewoon liggen tijdens het rijden.
3. De controles vinden juist plaats op de wegen die vakantiegangers en beroepsvervoer veel gebruiken. Bergpassen, dorpskernen en provinciale wegen zijn dit jaar nadrukkelijk in beeld.
4. De actie is Europees gecoördineerd. De kans dat je ergens onopgemerkt doorrijdt, is klein.
5. Zichtbaarheid als doel

ROADPOL benadrukt zelf dat het niet alleen om het uitdelen van boetes gaat, maar vooral om zichtbaarheid en bewustwording. Bestuurders moeten merken dat er wordt gecontroleerd en zich opnieuw bewust worden van hun rijgedrag. Een paar kilometer per uur te hard voelt vaak onschuldig, maar heeft direct effect op de remweg en de impact bij een aanrijding — een risico dat voor grotere voertuigen zoals vrachtwagens en touringcars nog zwaarder telt.